Авиокомпанията започва да претегля пътниците на изхода

Бележка на редактора: Регистрирайте се за Unlocking the World, седмичния бюлетин на CNN Travel. Получете последните вести в региона на авиацията, храните и напитките, къде да отседнете и други новости в региона на пътуването.

Всички знаем какво е багажът ни да бъде претеглен на чекиране на летището. Повечето от нас също са осведомени с „ клекналото на срама “ – позицията, която приемате, когато ровите в чанта, с цел да извадите нещо тежко, когато сте осведомени, че чантата ви е единствено с унции наднормено тегло.

Но в този момент някои смели пасажери на самолета се съгласяват сами да бъдат претеглени, преди да се качат на борда на самолета.

При тестване на европейския транспортьор Finnair в центъра на летището в Хелзинки доброволните пасажери се претеглят на изхода за тръгване, с цел да се разреши на самолетната компания да уточни оценките за тежестта на самолетите преди политане.

И в призрачен сюжет за всеки, който в миналото се е опитвал повърхностно да промъкне тежка кабинна чанта в самолета, пасажерите се претеглят дружно с ръчния си багаж.

За благополучие на всеки, който носи издута чанта, претеглянията не са свързани с самостоятелни резервации или данни на пасажерите. Всичко е анонимно, сподели Päivyt Tallqvist, старши вицепрезидент връзки на Finnair, пред CNN, като единствено членът на личния състав на портата вижда тежестта.

Опитът стартира в понеделник и до четвъртък сутринта 800 доброволци към този момент са взели присъединяване, сподели Талквист, добавяйки, че самолетната компания е „ позитивно сюрпризирана от броя на доброволците “.

„ Ние съобщихме за това изследване на клиентите на Finnair посредством нашите обществени медийни канали и нашето мобилно приложение и първите доброволци самодейно желаеха да вземат участие още преди оборудването да бъде конфигурирано “, сподели тя.

За зимния сезон възнамеряват да претеглят 1200 пасажера, а за летния - повече.

Талквист сподели, че самолетната компания събира данни за междинното тегло на пасажерите и техния ръчен багаж „ за задачите на салдото на самолета и изчисленията на успеваемостта, които са нужни за безвредното опериране на полетите “.

По-тежки през зимата

Авиокомпаниите пресмятат тежестта на самолетите – тежестта на всички на борда, както и товара и багажа в багажното поделение, както и неща като кетъринг и резервоари за вода на борда – преди всяко политане, дружно с техния център на тежестта. Теглото и тапицерията на самолета могат да повлияят къде могат да седнат пасажерите, а в някои случаи даже какъв брой пасажери са позволени на борда и какъв брой багаж може да влезе в багажното поделение. Всеки аероплан, с който летите, има заложено оптимално тегло за безвредно политане.

„ Докато самолетните компании знаят тежестта на всички други аспекти, тежестта на клиентите и техния ръчен багаж се пресмята, като се употребяват междинни тегла, доказани от Службата за гражданска авиация “, сподели Талквист.

Авиокомпаниите нормално употребяват приблизително тегло на пасажерите, предоставено от Европейския орган за авиационна сигурност, само че могат да употребяват и свои лични, утвърдени от управляващите. Finnair употребява свои лични измервания от 2018 година, само че те би трябвало да се актуализират на всеки пет години – отсам и опресняването.

Korean Air организира лична стратегия за претегляне през 2023 година, до момента в който Air New Zealand също направи изследване на тежестта предходната година.

Finnair събира данни както за зимния, по този начин и за летния сезон, защото пасажерите са склонни да носят по-тежки облекла и палта през студените финландски зими. Зимните четения ще приключат през февруари, а летните - сред април и май.

Авиокомпанията споделя, че ще пресметна приблизително тегло от направените измервания и ще изпрати данните на Финландската организация за превоз и връзки за инспекция. Теглата ще се употребяват за калкулации на натоварването от 2025-30 година

И до момента в който доста пасажери биха предпочели да запазят тежестта си в загадка, Сату Мунука, началник на наземните процеси на Finnair, увери нервните пасажери в изказване, че „ събраните данни не са свързани по никакъв метод с персоналните данни на клиента “.

Munnukka добави: „ Ние записваме общото тегло и главната информация на клиента и неговия ръчен багаж, само че не желаеме име или номер на резервация, да вземем за пример.

„ Само сътрудникът за обслужване на клиенти, който работи в точката на премерване, може да види общото тегло, тъй че можете да участвате в изследването със успокоение. “